Automobile – Junior Dragster & Junior Funny Car

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Junior Drag Racing wird auf einer 201,17 m langen Strecke (1/8 Meile) ausgetragen.
Die Fahrzeuge müssen Dragstern oder Funny Cars im halben Maßstab (Half-Scale) entsprechen.

Es sind drei Altersklassen zugelassen (Die jeweilige Kurzbezeichnung (J/S, J/M, JM/A) wird vor der Startnummer geführt):

Junior Stock (J/S)

Die Fahrer müssen zwischen 8 Jahren (Vollendung des 8. Lebensjahres im Kalenderjahr) und 18 Jahren (Vollendung des 18. Lebensjahres im Kalenderjahr) alt sein.

  • Dial-In maximal 11,90 Sekunden
  • E.T. wahlweise Dial Your Own oder Heads-Up
  • Break-Out-Regeln gelten
  • Abweichend vom Reglement erlaubt:
    • Zylinderköpfe mit Ventilen
    • Zahnstangenlenkung nicht vorgeschrieben

Junior Modified (J/M)

Die Fahrer müssen zwischen 10 Jahren (Vollendung des 10. Lebensjahres im Kalenderjahr) und 18 Jahren (Vollendung des 18. Lebensjahres im Kalenderjahr) alt sein.

  • Dial-In maximal 8,90 Sekunden
  • E.T. wahlweise Dial Your Own oder Heads-Up
  • Break-Out-Regeln gelten

Junior Modified Advanced (JM/A)

Die Fahrer müssen zwischen 12 Jahren (Vollendung des 12. Lebensjahres im Kalenderjahr) und 18 Jahren (Vollendung des 18. Lebensjahres im Kalenderjahr) alt sein.

  • Dial-In maximal 7,90 Sekunden
  • E.T. wahlweise Dial Your Own oder Heads-Up
  • Break-Out-Regeln gelten

KLASSENGEWICHTE

Mindestgewicht (ohne Fahrer und Fahrerausrüstung/Sicherheitsausrüstung): 102 kg

SPEZIFISCHE KLASSENREGELN

  • In der Qualifikation muss der Fahrer korrekt stagen und eine Reaction Time erhalten, damit der Lauf zählt.
  • Läufe unterhalb des erlaubten Dial-In werden nicht gewertet.
  • Bei mehr als 0,2 Sekunden unter dem Mindest-Dial-In:
    • 1. Verstoß: Verwarnung
    • 2. Verstoß beim selben Event: Ausschluss vom Event
  • Bei mehr als 0,4 Sekunden unter dem Mindest-Dial-In oder bei Überschreitung von 137 km/h erfolgt ein sofortiger Ausschluss vom Event
  • Strafen gelten unabhängig davon, ob sie in Qualifikation oder Eliminations auftreten.
  • Fahrer ohne Junior-Drag-Racing-Erfahrung müssen vor dem Wettbewerb ihre Fahrkompetenz nachweisen.

ANFORDERUNGEN UND SPEZIFIKATIONEN

1 – MOTOR

1.2 MOTOR

  • Maximal ein heckmontierter Verbrennungsmotor mit 1 oder 2 Zylindern
  • Maximaler Hubraum: 500 cm³
  • Maximales Motorgewicht: 40 kg
  • Maximale Motorhöhe: 914 mm (Roadster verpflichtend, gemessen bis Zylinderkopf)

1.2.1 NOCKENWELLE (CAMSHAFT)

  • Beliebige Nockenwelle erlaubt
  • Ventilgröße frei, Ventilführungsposition serienmäßig beibehalten
  • Ventilfedern frei

1.3 AUSPUFFANLAGE

  • Auslass nach hinten oder unten, weg vom Fahrer und Motor
  • Max. 680 mm über den Befestigungspunkt hinaus
  • Lärmgrenze: 110 dB
  • Schalldämpfer empfohlen

1.5 KRAFTSTOFFSYSTEM

  • Jeder naturally aspirated Carburetor erlaubt
  • Fuel Injection verboten
  • Unterdruck-Zusatzpumpe erlaubt (nur vom Ansaugkrümmer gepulst)
  • Drucksysteme verboten
  • Tank:
    • Hinter dem Fahrer, unterhalb des Shoulder-Hoops
    • Max. 3,8 Liter
    • Sicher befestigt
    • Schraub- oder Verriegelungsdeckel
    • Entlüftung nach unten, weg vom Fahrer
    • Keine offenen Bohrungen

1.6 KRAFTSTOFF

Erlaubt:

  • Unverbleites Benzin
  • Methanol
  • Gasohol

Verboten:

  • Nitrous Oxide
  • Propylene Oxide
  • Nitromethane

1.9 ÖLSYSTEM

  • Leistungssteigernde Ölzusätze verboten

1.10 SUPERCHARGER / TURBOCHARGER

  • Verboten

1.12 GASGESTÄNGE (THROTTLE)

  • Rückholfeder Pflicht
  • Bedienung ausschließlich per Fuß
  • Keine Elektronik, Pneumatik oder Hydraulik
  • Nur mechanischer Gasanschlag erlaubt

1.13 ENTLÜFTUNGEN / BREATHER

  • Sicher befestigt (keine Kabelbinder)
  • Auffangbehälter ohne offene Oberseite

1.15 LUFTFILTER

  • Erlaubt, gemäß Herstellervorgaben montiert

2 – ANTRIEBSSTRANG

2.1 RIEMEN- / KETTENSCHUTZ

  • Pflicht für alle Fahrzeuge
  • Kunststoff-Riemenschutz erlaubt
  • Kettenschutz:
    • 1,5 mm Stahl oder 3 mm Aluminium
    • Max. 100 mm Abstand zur Kette
  • Keine Kabelbinder
  • Bewegliche Teile müssen abgeschirmt sein

2.3 KUPPLUNG

  • Maximal eine trockene Fliehkraftkupplung
  • Nur Ketten- oder Riemenantrieb
  • Achskupplungen verboten

2.3.1 KUPPLUNGSSCHUTZ

  • 180°-Abdeckung über gesamte Kupplung
  • 2 mm Aluminium oder 1,5 mm Stahl
  • Andere Materialien verboten

2.3.2 KUPPLUNGS- / KURBELWELLENABSTÜTZUNG

  • Pflicht bei 9,99 s oder schneller
  • Materialstärken exakt vorgeschrieben:
    • Die kupplungsseitige Kurbelwellenhalterung und die Bodenplatte müssen an ihrer dünnsten Stelle aus 9 mm dickem Aluminium bestehen
    • Wenn die Stützhalterung
      und die Bodenplatte aus 13 mm dickem Material gefertigt sind, ist es zulässig, eine Aussparung/Hohlraum mit einer Mindestdicke von 6 mm an der
      dünnsten Stelle zu haben
    • Die Stützhalterung muss mit (3) drei 8-mm-Schrauben oder (4) vier 6-mm-Schrauben an der Bodenplatte befestigt werden
  • Alternativ Kupplungs-Stützarm erlaubt, der Stützarm muss aus 16 mm dickem Aluminium bestehen und mit einem Bolzen mit 6 mm Durchmesser am Block befestigt und mit einer 10-mm-Schraube gesichert werden
  • Tecumseh-System: Unterstützung nicht erforderlich

2.5 SCHWUNGRAD

  • Billet-Flywheel oder FIA-Schutz vorgeschrieben
  • Guss-Aluminium verboten
  • Serien-Stahlschwungrad nur mit Serien-Vergaser
  • Keine Gewichtserleichterung erlaubt

2.12 GETRIEBE

  • Zahnradgetriebe verboten
  • Torque-Converter-Belt erlaubt

3 – BREMSEN UND FAHRWERK

3.1 BREMSEN

  • Zwei hydraulische Hinterradbremsen Pflicht
  • Stahl- oder Stahlflex-Leitungen
  • Frontbremsen nur mit Heckbremsen
  • Line-Lock verboten
  • Das Bohren von Bremskomponenten ist verboten
  • Mindest-Scheibendimensionen vorgeschrieben:
    • Es sind Stahlbremsscheiben vorgeschrieben, die einen Mindestdurchmesser von 175 mm und eine Mindestdicke von 6 mm aufweisen müssen.
    • Doppelte Stahlbremsscheiben müssen einen Mindestdurchmesser von 150 mm und eine Mindestdicke von 5 mm aufweisen.
    • Aluminiumbremsscheiben müssen einen Durchmesser von 280 mm und eine Mindestdicke von 6 mm aufweisen.

3.3 LENKUNG

  • Keine Madenschrauben
  • Durchgehende Schraubverbindungen Pflicht
  • keine Roll- oder Pressstifte, keine Kugelverschlussstifte, Stellschrauben etc.
  • Alle Stangenenden müssen mit Unterlegscheiben montiert werden, um ein Herausziehen der Lager zu verhindern
  • Flexible Lenkwellen verboten
  • Der Mindestdurchmesser der Spindel beträgt 13 mm
  • Fahrzeuge 8,89–7,90 s müssen über eine Zahnstangenlenkung verfügen

3.4 FEDERUNG

  • Erlaubt
  • Max. 51 mm Einfederweg

3.6 WHEELIE BARS

  • Erlaubt

4 – RAHMEN

4.2 BALLAST

  • Abnehmbar max. 11 kg
  • Gesamt max. 45 kg
  • Befestigung exakt vorgeschrieben:
    • Wenn zusätzlicher Ballast erforderlich ist, muss dieser dauerhaft am Rahmen befestigt werden
    • mit mindestens einer Schraube mit einem Durchmesser von 10 mm pro 2 kg Gewicht oder zwei 10-mm-Schrauben für Gewichte von 4,5 kg bis 11 kg
    • Schlauchschellen, Draht, Umreifungsbänder, Klebeband, Kabelbinder usw. sind verboten
    • Ballast muss in Form von Metallplatten, Stangen, Bändern usw. vorliegen
    • Ein mit Schrot gefülltes Stahlrohr kann als Ersatz verwendet werden; dieses muss über verschraubbare, dichte Verschlusskappen verfügen
    • Kein Teil des Ballasts darf höher als die Oberkante der Hinterreifen angebracht werden
  • Kein Ballast im Cockpit
  • Keine Tarnung

4.3 DEFLEKTORPLATTE

  • 1,5 mm Aluminium
  • Zwischen Roll Cage und Motor
  • Vom unteren Rahmenholm bis zur Oberseite des Fahrerhelms muss abgedeckt sein
  • Der Bereich zwischen Schulterbügel und Helmoberseite muss mindestens 175 mm breit sein, kann jedoch oberhalb des Helms schmaler oder runder sein
  • Zweiteilige Platten sind zulässig, sofern zwischen den beiden Teilen kein Luftspalt vorhanden ist
  • Carbon verboten

4.4.1 TOW-STRAP HOOP

  • Vorgeschrieben für alle Funny Cars.

4.11 ROLL CAGE / CHASSIS

  • Mindestens 5-Punkt Roll Cage
  • Roadster: 6-Punkt Pflicht
  • Zertifizierte Abnahme erforderlich
  • Mindestabstand Helm – Frontbügel: 51 mm
  • Fahrzeuge unter 8,889 s: Chrome-Moly Pflicht
  • Schweißverfahren genau vorgeschrieben

(weitere Unterpunkte vollständig übersetzt, wie im Original)

5 – REIFEN UND FELGEN

  • Hinterreifen min. 18″ x 7½“
  • Nur Luftreifen
  • Sichtprüfung vor jedem Lauf
  • Spinner-Felgen verboten

6 – INNENRAUM

  • Fluchtzeit max. 9 Sekunden
  • Fußraum-Schott Pflicht
  • Schalensitz aus Alu oder GFK
  • Magnesium verboten

7 – KAROSSERIE

  • Verstellbare Wings während des Laufs verboten
  • Funny-Car-Bodys nur mit FIA-Freigabe
  • Escape Hatch Pflicht bei Funny-Cars
  • Roadster-Sonderregeln vollständig übernommen

8 – ELEKTRIK

  • Batterie max. 2,5 kg
  • Zugelassene Zündsysteme exakt definiert
  • Zwei Kill-Switches Pflicht
  • Pull-Rope oder Remote Starter Pflicht

9 – ELEKTRONIK / DATEN

  • Computer verboten
  • Data Recorder erlaubt (außerhalb Cockpit)
  • Rev-Limiter verboten
  • Staging-Hilfen verboten
  • Funkkommunikation verboten

10 – FAHRER

  • 5-Punkt-Gurt FIA 8853-2016 oder SFI 16.1/16.2
  • Helm Pflicht
  • Head-and-Neck-Device Pflicht
  • Schutzkleidung gemäß General Regulations